3月28日至29日，在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站中量级组别(WorldSSP)的赛道上，34岁的法国车手瓦伦丁.德比斯驾驶中国品牌张雪机车820RR-RS赛车，连续两回合夺冠。
这场胜利，让一位即将走到职业生涯终点的老将重回巅峰，也让成立仅两年的中国品牌“张雪机车”迅速进入全球视野。
4月3日，南方+记者连线采访到了瓦伦丁.德比斯，听他讲述这场胜利背后的故事。
瓦伦丁.德比斯接受南方+记者连线采访。
“中国摩托车进步得非常快，
每一年都能看到明显的提升”
当德比斯冲过终点线时，“我知道，这对我、对整个团队、对中国来说，都是一个非常关键的时刻。”德比斯回忆说，“最初我们的目标只是进入前十五名，但最终我们远远超出了预期。这证明了这台车的潜力。”
南方+记者：这场胜利被很多人视为中国摩托车打破传统格局的标志。你如何看待中国制造？
德比斯：老实说，我对他们的表现感到惊讶。他们的目标很明确——打造市场上最好的摩托车。而且他们愿意为此投入巨大的努力。中国工程师的执行力和学习能力很强，这台车非常坚固、可靠。我们已经用胜利证明了它的竞争力。更重要的是，这还是一款非常新的车型，未来还有很大的提升空间。
南方+记者：你曾说和这台820RR-RS“如鱼得水”。第一次试车是什么感受？
德比斯：我第一次是在意大利一个小赛道上骑它。当时的第一感觉就是——很自然，很容易上手。作为车手，你会立刻明白这台车的性格，这一点很重要。当然，一开始的单圈成绩并不快，因为我和团队都需要时间去熟悉，包括调校悬挂、电子系统等等。但从第一天起，我就有信心。
南方+记者：和雅马哈、杜卡迪这些传统强队的赛车相比，它的特点在哪里？
德比斯：每一台车都有优缺点，很难说谁绝对更强。但这台车的优势在于“容易骑”。当一台车让你更容易理解、更容易掌控时，你就能更快发挥出自己的极限。从现在的结果来看，我们已经赢了比赛，这说明它一定有自己的优势。
南方+记者：你曾说“中国摩托车很快会风靡全球”，为什么这么判断？
德比斯：因为他们进步得非常快。每一年你都能看到明显的提升，这一点是很多传统品牌做不到的。他们的学习速度、迭代能力非常强。我认为这会改变整个行业的格局。
德比斯谈与张雪经历相似
“我很想亲自和张雪聊一聊往事”
南方+记者：张雪机车成立时间不长，在加入之前你有没有犹豫？是什么让你最终决定加入？
德比斯：一开始我其实并不了解这个品牌，但我认识张雪本人，也知道他在做一件很认真的事情。我大概在六个月前开始关注这个项目。我看到他们在造车这件事上的热情和投入，所以我选择加入。他们不仅想赢比赛，也希望把比赛中学到的经验带回量产车。
南方+记者：你眼中的张雪是什么样的人？
德比斯：他给我的感觉非常真实，很像一个平凡的普通人。他会专门飞到澳大利亚，和我们一起待一周，从机场出来，直接和我们回家，一起吃饭、聊天、开玩笑。他真的在努力了解车队、了解我们是如何工作的。对我来说，这种投入是非常难得的。
张雪(右)为德比斯撑伞。
南方+记者：有人说你和张雪的经历有相似之处——都经历了很长时间的等待，才迎来机会。你怎么看？
德比斯：我确实听过这种说法。我觉得我们在心态上是相似的——坚持、耐心，还有对目标的执着。能够一起工作、一起成功，是一件很有意思的事情。我很想亲自和张雪更深入地聊一聊那些经历。
德比斯尝试入驻中国社交媒体
南方+记者：接下来你和车队的目标是什么？
德比斯：我们已经赢下了比赛，但还是要保持冷静。竞争非常激烈，这不是一件容易的事情。接下来如果能稳定在前五、前六，我们就会很满意。如果有机会继续赢，我们当然会去争取。但这个项目还很新，我们还有很多东西需要学习。
德比斯驾驶张雪机车夺冠后接受祝贺。
南方+记者：未来会来中国吗？
德比斯：是的，我们有这个计划。我很想去看看工厂，和工程师们交流，也希望能在中国的赛道上骑这台车，和车迷见面。如果还能做一些展示和活动，那就更好了。
南方+记者：现在你和张雪的故事在中国非常火，你们夺冠的画面也被反复播放。有什么想对中国年轻人说的吗？
德比斯：我其实还没完全意识到这一点(笑)。我收到了很多消息，但还没来得及全部看完。我也在尝试使用中国的社交平台，希望以后能和大家分享更多内容。对我来说，能被关注当然是一件很开心的事。
南方+记者：最后，有什么想对中国车迷说的吗？
德比斯：我希望我们能在中国取得更多成绩，也希望有机会在中国赛道上和大家见面，展示我们的能力。
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